Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Методы повышения октанового числа бензина». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Производство бензина с немалыми показателями октанового числа с помощью сложных технологических процессов — очень недешевое удовольствие. Куда экономнее использовать антидетонаторы (спецдобавки). Благодаря им Аи-92 может с легкостью «перевоплотиться» в Аи-95.
Если в результате проведенных измерений бензину дают, например, индекс АИ95 – это означает, что исследованное топливо по своей детонационной способности соответствует эталонной смеси, состоящей из 95% изооктана и 5% н-гептана. А, о том, что измерения производили по исследовательскому методу, свидетельствует буква «И» в марке топлива.
В процессе каталитической перегонки нефти (крекинге или реформинге) не удается сразу же получить высокооктановые сорта бензина. Поэтому для увеличения детонационной стойкости топлива производители применяют специальные присадки.
Содержание:
Установки повышения октанового числа типа УСБ от компании GlobeCore
Параметры топлива, используемого для эксперимента, сравниваются со стандартными составами изооктана и гептана. После этого бензину присваивается своя «цифра».
Поэтому для двигателей с высокой степенью сжатия применяются бензины, способные выдерживать большое сжатие, при этом не взрываясь. Достигается это за счет введения в бензин на нефтеперерабатывающих заводах специальных присадок.
Прямогонные бензины и им подобные углеводородные фракции, такие как газовые конденсаты и стабильные газовые бензины, имеют низкие октановые числа (около 45-60 по моторному методу), что делает невозможным их использование в качестве автомобильного топлива. Если превысить дозу используемого монометиланилина, это грозит двигателю образованием в нем нагара, который является причиной «зависания» клапанов.
Более дешевые добавки, повышающие октановое число, на основе ферроцена, никеля, марганца и монометиланилина применяют значительно реже. И, хотя, такое топливо для конечного потребителя обходится дешевле, ездить на нем продолжительное время не стоит.
Абсолютно нецелесообразно смешивать бензин с ТЭС в естественном его виде. Так как при сгорании формируется оксид свинца. После его можно заметить на поршнях, клапанах и других комплектующих. Появляется видимый нагар. Чтобы оксид свинца не давал о себе знать, в ТЭС начали добавлять специальные вещества. Это и плюс, и минус.
Благодаря этому вы сможете избежать покупки некачественного топлива, а значит, сможете предупредить связанные с плохим качеством топлива поломки автомобиля.
К примеру, метан имеет показатель октанового числа 107,5; пропан – 105,7; бензол – 113; бутан – 93, 6; бензины прямой перегонки – около 58, каталитического крекинга — около 80-85 и каталитического риформинга – 83-97.
Низкое октановое число, приводит к детонации, загрязнению внутренних частей мотора и выходу его из строя. Вдобавок, условия хранения далеко не самые элементарные. Такой бензин может с легкостью поглощать влагу из воздуха. Спирт обладает свойством растворяться в воде. Поддержка грамотных условий хранения может добавить очень большой процент к себестоимости такого бензина.
Поднять октановое число некачественного топлива, можно используя для этих целей и чистый спирт. Его соотношение к бензину, должно быть не более 10%. При помощи спирта получиться увеличить октановое число топлива, не менее чем до 3-х единиц.
Определение октанового числа бензина
Большинство автомобилистов интересует вопрос о том, как можно самостоятельно проверить уровень октанового числа топлива, которое используется двигателем собственного автомобиля. С каждым днем технологии движутся вперед, и сегодня этот вопрос решаем.
И современные автомобили все более стали привыкать к качественному горючему, да что там, многие, почти все иностранные машины привыкли к высококачественному топливу. И у нас появилась идея.
Распространены ли специальные добавки, основа которых — чистый спирт? Безусловно, используются два его вида — как метиловый, так и этиловый.
И современные автомобили все более стали привыкать к качественному горючему, да что там, многие, почти все иностранные машины привыкли к высококачественному топливу. И у нас появилась идея.
Сегодня чаще всего для достижения обсуждаемой цели используются метилтретбутиловый эфир (аббревиатура МТБЭ). Жидкости не свойственен цвет, но присущ специфический запах. Преимущества эфира весомые — серьезное октановое число и отсутствие токсичности. Достаточно 15% МТБЭ приплюсовать к составу бензина, чтобы рост числа составил 12 единиц.
Но по долгу службы или по каким-либо другим причинам (путешествия или прогулки на автомобиле) непременно может возникнуть такая ситуация, когда топлива с нужными характеристиками нельзя встретить и приходиться заливать в бак то, что имеется. Вот для этого полезно будет знать, как повысить октановое число бензина.
Октановое число бензина — это показатель его устойчивости к детонации. Чем выше октановое число, тем дольше бензин не воспламеняется при сжатии, тем сильнее можно его сжать.
Процесс, который можно реализовать только в условиях нефтеперерабатывающего завода. Этот метод подразумевает, нагрев нефти на катализаторе до температур немногим выше 500 градусов Цельсия.
Если рассмотреть в чем разница между карбюраторным и инжекторным бензиновым двигателем, то можно коротко сказать, в системе подачи топлива. В двигателях внутреннего сгорания топливо перед попаданием в камеру сгорания смешивается.
По описанным выше причинам было проведено не одно исследование, целью которых было получить бензин с показателем октанового числа выше среднего. Одним из таких, является технологически сложный метод, в основе которого тяжелый процесс нефтеперегона на заводах при помощи разделения и преобразования фракций, а именно благодаря физическому явлению катализа.
Благодаря стараниям и исследователям, удалось найти методику, благодаря которой схожих значений можно добиться в домашних условиях собственноручно, прибегая к добавлению специальных добавок под названием «антидетонаторы».
При изучении свойств органических веществ и химических соединений ученые отметили их различную способность к самовозгоранию в зависимости от степени сжатия.
Выход из сложившейся ситуации есть, а заключается он в первую очередь в увеличении октанового числа бензина. Для этих целей, сегодня существуют различного рода присадки, которые имеют схожий принцип работы, но разную стоимость.
За счёт применения FuelEXx Gazoline удаётся снизить расход топлива на 15%, повысить октановый показатель до пяти единиц, предупредить преждевременный износ двигателя.
Технологические способы повышения октанового числа
В результате после введения очередной порции добавки уже непосредственно самим владельцем авто, возникает перенасыщение присадок, что негативно отражается на состоянии двигателя. По этой причине не рекомендуется без необходимости использовать автохимию.
Чтобы понять, что такое детонация в двигателе, рассмотрим работу стандартного четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.
Чем грозит использование низкооктановых бензинов в двигателях с высокой степенью сжатия? Если в бак автомобиля с мотором, рассчитанным для работы с использованием бензина марки АИ98, залить АИ95 (или еще хуже АИ92), то топливная смесь начнет самопроизвольно воспламеняться от сжатия еще до момента искрообразования (то есть, когда поршень не дошел до верхней точки).
Из таблицы 1 видно, что при обычной перегонке нефти невозможно получить бензин для современных двигателей – октановое число бензина прямой перегонки не превышает 60. Поэтому нефть подвергают специальной переработке в присутствии катализаторов.
Сгорание бензина при разных октановых числах
Как всем известно, качество бензина определяют его стойкостью к детонации (явлению очень быстрого воспламенения в камере внутреннего сгорания). Чем значительнее у топлива показатель, тем он более устойчив к самовозгоранию.
МТБЭ представляет собой жидкость с определенными техническими параметрами:
- не имеет цвета;
- прозрачная;
- обладает резким запахом;
- температура кипения – от 48 до 55°С;
- плотность – от 740 до 750 кг/м3.
Действие прибора основывается на исследовательском методе анализа топлива, а посему способно определить уровень диэлектрической проницательности бензина, от которой зависит значение октанового числа. Если производитель указывает, что заправлять автомобиль следует бензином А95, то и заливать следует топливо с не меньшим показателем. В противном случае такая оплошность чревата негативными последствиями в отношении двигателя. Поэтому желающих, как повысить октановое число бензина в домашних условиях, появляется все больше.
Что такое октановое число бензина
Органические соединения, входящие в состав бензина, должны быть устойчивы к преждевременному воспламенению и детонации.
Итак, октановое число характеризует детонационные свойства бензина, то есть его способность воспламеняться в нужное время и с необходимым качеством.
Всё это объясняется охлаждением горючей смеси благодаря повышенной газификации и испарениям при работе.
Приводной ремень ГРМ нужно менять в сроки, указанные регламентом завода-изготовителя. Это крайне важно, чтобы ремень не оборвало. Если подобное произойдет, то погнет клапана из-за их встречи с поршнями.
Многие водители и те люди, которые не имеют ничего общего с автомобилями, непременно слышали о данном термине. Но при этом не все до конца осознают, что конкретно оно означает. А между тем опытные владельцы личных транспортных средств уделяют октановому числу повышенное внимание. Тогда как многим остальным это невдомек.
АИ92, АИ95, АИ98 – такие привычные для каждого автомобилиста цифры, которые он видит на «пистолетах» и стойках бензозаправочных станций. Однако редко кто задумывается об их физическом смысле. В этой краткой аббревиатуре марки топлива заключена вся основная информация о его технических характеристиках, и самое главное об октановом числе.