Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Закон лицензия такси». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
К основным поставленным задачам относят:
- Повышение качества услуг;
- Установление общих требований к организации транспортного обслуживания населения легковым такси;
- Обеспечение общности системы деятельности служб заказа легкового такси, путем утверждения общих правовых, экономических и организационных основ;
- Формирование конкурентной среды в данной сфере;
- Установление требований к автомобилям, используемым в качестве такси;
- Установление требований к водителям такси;
- Установление требований к юрлицам и ИП, которые занимаются осуществлением деятельности по перевозке в такси;
- Установление общего порядка по предоставлению госуслуг по выдаче, переоформлению или аннулированию разрешений на деятельность по перевозке в такси;
- Обеспечение парковок для такси.
Часть 23 и часть 24 статьи 9 ФЗ вступили в силу 1-го января 2015 года, поэтому в СМИ применительно к этому правовому акту часто встречается термин «новый закон о такси 2015 года». Который актуален и на сегодняшний 2019 год.
Для водителей, которые решили использовать свою машину для оказания платных передвижных услуг, существует Федеральный Закон №69, описывающий правовые нормы таксистов.
Содержание:
Обязательные требования к такси
Во-первых, единственным городом, где Яндекс.Такси уступил требованиям городских властей и требует лицензию, остается Москва. В любом другом городе работать спокойно можно без лицензии. В Москве лицензию такси можно получить только на машину белого-желтого-серого или желтого цвета, на машину Бизнес-класса лицензия не требуется.
Обязательно наличие цветографической схемы («шашечки» в шахматном порядке) на бортах и опознавательного оранжевого фонаря «Такси» на крыше машины.
Для того чтобы легковой автомобиль мог быть использован в качестве такси, необходимо получить соответствующую лицензию государственного образца.
Разрешение должно находится в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Пока, правила получения лицензии на такси остаются прежними — одна лицензия выдается на один автомобиль. Также сохраняются все правовые нормы и ответственность.
Лишь четыре из десяти его статей посвящены внесению поправок, касающихся работы такси. Зато поправки эти существенно реформируют всю систему таксомоторных перевозок, потому документ и получил неофициальное название «Закона о такси».
Список предъявляемых заявителем документов:
- Заявление, составленное по утвержденной форме;
- Копия удостоверения личности заявителя (его представителя);
- Копия документа о постановке на учет в налоговых органах (выписка из ЕГРЮЛ/ЕГРИП);
- Копия свидетельства о регистрации ТС (ПТС, копия договора лизинга, договор аренды или генеральная доверенность).
Ещё в апреле 2011 года президент РФ утвердил закон о такси. Затем это постановление регулярно дополнялось новыми пунктами. На сегодняшний день актуальная версия данного ФЗ датируется 2015 годом. О ней и поговорим далее.
Этим закон о такси отличается от других правовых актов, регулирующих конкретные сферы деятельности в РФ и носящих поэтому соответствующие названия, например «Закон о прокуратуре РФ» или «Закон о судебной системе». ФЗ N 69-ФЗ состоит из 10 статей, которые подвергались изменениям и дополнениям в 2012 и 2014 годах.
Если водитель попадается за данное нарушение повторно, ему будет грозить такой же штраф, но уже с конфискацией автомобиля.
Во многих странах, в частности, и в России Яндекс.Такси обходят сложившиеся традиционно законы и привычное положение дел в отрасли такси. Если в законе есть слабые места, Яндекс.Такси пользуется этой ситуацией, чтобы быстрее развивать свой бизнес на новых рынках и даже развивать наши представления о бизнесе такси в целом. Вместе с тем, Яндекс.Такси всегда стараются не перегибать палку и достигать разумные договоренности с властями и официальными представителями города.
Для получения разрешения (лицензии) необходимы:
- заявление;
- копия паспорта заявителя;
- копия документа о постановке на учет в налоговых органах (выписка из ЕГРЮЛ/ЕГРИП);
- копия свидетельства о регистрации ТС (ПТС, копия договора лизинга, аренды, или генеральной доверенности, если авто предоставлено на основаниях какого-либо из этих условий).
Что нужно сделать для получения лицензии
Зачем нужна лицензия на такси, как её получить и сколько стоит такое разрешение? Можно ли работать в такси без оформления лицензии, и что за это будет? Начнем по порядку. Перевозка пассажиров и малогабаритных грузов легковыми такси на территории Российской Федерации регулируется статьей 9 Федерального закона №69-ФЗ от 21 апреля 2011 года. Действие закона задевает лиц, осуществляющих деятельность по перевозке граждан, их имущества по приему либо передаче заказа. Диспетчерские и операторские уполномоченные службы выступают в роли представителей услуг такси. Также под действие закона попадают юридические лица, функционирование которых зарегистрировано на территории РФ, и осуществляет передачу, принятие заказа по транспортировке граждан и/либо их имущества на легковом автомобиле, форма собственности значения не имеет. Сам федеральный закон о такси неоднократно совершенствовался и претерпел множество изменений, 14 апреля 2014 года была принята на данный момент последняя редакция закона.
Законопроект о деятельности такси предполагает установление функционирования конкурентоспособного и безопасного рынка перевозок пассажиров легковым такси. Предусматривает обеспечение защиты прав граждан и общества в области организации обслуживания такси. Будет осуществлен контроль деятельности компаний, предоставляющих такие услуги (агрегаторов).
Пока что пойти на уступки в отношении лицензии такси Яндекс.Такси пришлось только в Москве, в других городах Яндекс.Такси успешно удается обходить требования закона о такси, так как машины Яндекс.Такси как бы такси не являются. С другой стороны, это позволяет Яндекс.Такси без ненужных препятствий предложить работу заинтересованным в этом водителям, а следовательно, от действий Яндекс.Такси есть польза и для экономики города, и для благосостояния самих независимых водителей.
Перевозчик либо владелец такси обязан иметь в салоне авто информацию о ПДД на предоставленном виде транспорта. Отсутствие же повлечет за собой штраф в размере 1000 рублей (для юридических лиц 30 000 тысяч рублей). При невыдаче водителем клиенту кассового чека либо квитанции влечет за собой штраф в размере 1000 рублей (30 000 рублей для юридических лиц).
Агрегатор – это компания (юрлицо или ИП), которая осуществляет приём и передачу заказов на перевозку пассажиров в такси. Осуществляет деятельность на основании договора об оказании информационно-диспетчерских услуг с перевозчиком, у которого есть лицензия на эту деятельность.
Разрешение выдается на каждое транспортное средство, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного транспортного средства вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение.
Отдельные положения закона вступили в силу не через 10 дней после официального опубликования текста ФЗ, а спустя значительные отрезки времени. Даты начала действия этих положений определены статьей 10 закона.
Особенности лицензирования деятельности такси
Вокруг необходимости лицензии такси для работы в Яндекс.Такси кипят нешуточные споры. Какие требования предъявляет закон к машинам такси и водителям? Нужна ли лицензия такси для работы в Яндекс.Такси? Попробуем разобраться.
С начала 2015 года вступили в силу новые положения, которые призваны регулировать оформление автомобилей, стоящих на учете в такси. В частности, они обязывают размещать на ТС специальные опознавательные знаки. Внешний вид опознавательных знаков зависит от региона – в разных субъектах они свои. Властям регионов разрешается утверждать несколько разрешенных вариантов.
В России опознавательные знаки такси по закону обозначают – цветографическую желтую схему на кузове авто либо наличие опознавательного фонаря на крыше машины. Владелец авто обязуется к выплате штрафа в размере 3000 рублей (для юридических лиц 50 000 рублей) при выявлении правонарушений, обозначающих отсутствие опознавательных знаков на автомобиле. По этой причине каждый «работник» диспетчерской либо операторской службы, чтобы не иметь проблем с оплатой счетов, должен соблюдать внешний вид такси по закону.
Организация, получившая лицензия такси на машину, также по закону обязана обеспечить:
- контроль технического состояния машины перед выездом на линию
- прохождение водителем такси предрейсового медосмотра
- выдачу водителем квитанции по факту оплаты проезда пассажиром
- доступность информации о перевозчике для пассажира
- проведение техосмотра машины каждые полгода.
Как «обойти» закон о такси
В 2019 году должен быть принят новый закон о такси. Его обсуждение ведется с 2018 года, но окончательного решения пока нет. Согласно данному законопроекту, должна повыситься безопасность пассажирских перевозок, поэтому будет пересмотрен стаж для водителей такси, требование к ТС и лицензии. Депутаты намерены установить право на работу в такси только для граждан РФ.
Выдает лицензии на право работы такси в каждом регионе РФ, чаще всего, Комитет по транспорту субъекта РФ, который ведет и размещает реестр всех выданных разрешений в свободном доступе на своем официальном сайте. Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее — разрешение) выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе.
При выявлении нарушений в работе
Федеральный закон о такси N 69-ФЗ в своем окончательном варианте от 2015 года зафиксировал перечень из 4-х документов, необходимых для получения лицензии на такси и значительно упростил порядок ее получения. Одна лицензия (одно разрешение) выдается на одно транспортное средство (ТС).
Грядут очередные, пока не принятые Государственной Думой РФ, изменения в части ужесточения наказаний для нелегалов и введения ответственности для диспетчеров, передающих заказы нелегальным таксистам.
Наиболее глобальные изменения коснулись требований к желающим получить соответствующую лицензию. Правительство заинтересовано в том, чтобы не создавать слишком сложных условий. В противном случае будет неизменно расти процент «нелегальных» таксистов. Власти страны в свою очередь пытаются искоренить данный фактор, поэтому стремились облегчить процедуру получения разрешения. Далее озвучим имеющиеся нововведения, вступившие в силу в 2015 году.
Согласно действующим правовым нормам указанной деятельностью могут заниматься только юридические лица (ЮЛ) и индивидуальные предприниматели (ИП) на основе специального разрешения – лицензии.